美国柴油与取暖油 库存 ·EIA当周截至 2026年9月4日
截至2026年9月4日，美国柴油与取暖油库存为106.3 M bbl，周环比上升2.0%。
美国柴油处于历史最低吗？
只在部分尺度上。处于纪录：零售价（高）。接近纪录：东海岸库存（低）。未处于纪录：美国库存、供应天数。
历史最低 87.2 M bbl（1996年4月）
历史最低 19.3 M bbl（2026年8月）
历史最低 21.8天（2003年2月）
历史最高 $6.29/gal（2026年9月）
美国柴油与取暖油（馏分油）库存
2021年9月17日至2026年9月4日
阴影带：前五年同一日历周的区间；虚线：其均值。历史最低和最高显示在上方的区间条上，不在阴影带内。
美国每周馏分燃料油库存（车用柴油加各取暖油品级，百万桶）。来源：美国能源信息署《每周石油状况报告》。
库存里有什么：含硫品级
截至2026年9月4日当周
EIA自2004年4月9日起报告该品级，当时占总库存的6%。如今占91%。 1996年4月19日的历史最低早于该品级开始报告的时间：当时的库存完全不含它。
车用柴油（ULSD）在美国馏分油库存中的占比
2004年4月9日至2026年9月4日
美国每周按含硫量划分的馏分油库存（百万桶）；三个品级之和为总量。含硫15 ppm及以下的ULSD是2006年至2010年公路法规实施以来美国每座加油站销售的燃油。来源：美国能源信息署《每周石油状况报告》。
我们每周盯着美国馏分油库存。
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关于本系列
存放在美国油罐和油库中的馏分燃料油：车用柴油（含硫15 ppm及以下的ULSD）加上各取暖油品级，由美国EIA每周公布。其中约九成是柴油。是衡量货运、农业、铁路和冬季供暖供应的指标。
自2015年以来，今日读数处于第4百分位。按现代标准，美国馏分油库存偏低。 低于同期五年均值16.9M bbl。 在可追溯至1982年的EIA完整记录中，它处于第13百分位；此后储存能力、管道和产量的变化已足够大，现代时期才是衡量当下运行状况的更好尺度。 这是44年纪录中同一周的最低读数。
美国每周馏分燃料油库存（车用柴油加各取暖油品级，百万桶）。来源：美国能源信息署《每周石油状况报告》。每周更新。 在eia.gov查看该序列 ↗
美国柴油库存：常见问题
- 美国柴油处于历史最低吗？
- 并非在每个尺度上都是，而且各尺度之间并不一致。EIA公布的四个数字都可能被称为“低”：馏分油总库存、地区库存（东海岸是多数短缺新闻所指的区）、供应天数和零售价。本页每周把每一项与其完整记录比较排名；上方表格显示今天哪一项（如果有）处于纪录水平。
- 什么是馏分燃料油？
- 馏分油是涵盖柴油和取暖油的一类成品油。美国能源信息署每周在《每周石油状况报告》中按含硫量分类公布美国馏分油总库存。
更多问题
- 馏分油和柴油是一回事吗？
- 2026年柴油约占馏分油类别的九成，其余是取暖油和其他瓦斯油。EIA分别报告各含硫品级，本页展示其构成。头条数字是EIA的馏分油合计。
- 什么是ULSD？
- 超低硫柴油：含硫量炼至百万分之十五及以下的馏分油。EPA于2006年至2010年要求公路柴油、2014年前要求非道路、铁路和船用柴油达到这一标准，因为硫会毒化现代尾气后处理装置中的催化剂，燃烧时还会生成二氧化硫和细颗粒物。可再生柴油、生物柴油调和油和冬季1号柴油都满足同一上限。
- 美国馏分油中车用柴油占多少？
- 2026年约占九成。含硫500 ppm以上的取暖油品级在1990年代初曾占多数，随着东北部各州把取暖油改为15 ppm规格，已萎缩至百分之几。上方的构成卡片按周显示占比，并注明1996年的历史最低完全早于ULSD品级的出现。
- 馏分油库存为什么重要？
- 馏分油驱动货运卡车、火车、农业和工业设备，并为东北部的住宅供暖。库存往往在淡季累积，在冬季供暖和货运高峰期消耗，因此周度变化要对照这一规律来读。
- 馏分油库存多久更新一次？
- EIA每周公布该数据，通常在周三美东时间上午10:30左右，对应上一个周五结束的那一周。本页读取同一EIA序列，并显示最新读数及其截止日期。