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墨西哥灣沿岸航空燃油 庫存 ·EIA當週截至 2026年9月4日

截至2026年9月4日,墨西哥灣沿岸航空燃油庫存為15.6 M bbl,較上週上升9.0%。

37年紀錄中第90百分位
目前庫存
15.6 M bbl
截至2026年9月4日
較上週
+1.28M
+8.96%
歷史最高
18.8 M bbl
2010年9月10日 · 目前低於17.0%
歷史最低
8.9 M bbl
2022年12月30日 · 目前高出75.1%
PADD各區的航空燃油
46.0 M bbl美國合計本週+0.16M bbl · 高於五年均值8%充裕查看 →
10.7 M bbl東海岸(PADD 1)本週-0.54M bbl · 高於五年均值1%偏高查看 →
7.8 M bbl中西部(PADD 2)本週-0.45M bbl · 高於五年均值1%偏高查看 →
15.6 M bbl墨西哥灣沿岸(PADD 3)本週+1.28M bbl · 高於五年均值15%偏高本頁
0.8 M bbl洛磯山地區(PADD 4)本週+0.06M bbl · 低於五年均值1%偏高查看 →
11.2 M bbl西海岸(PADD 5)本週-0.18M bbl · 高於五年均值11%偏高查看 →
所有地區排名:吃緊、正常、充裕查看 →

墨西哥灣沿岸(PADD 3)航空燃油庫存

2021年9月17日至2026年9月4日

911131618 2021年9月17日2022年7月15日2023年5月12日2024年3月8日2025年1月3日2025年10月31日2026年9月4日

陰影帶:前五年同一日曆週的區間;虛線:其均值。歷史最低和最高顯示在上方的區間條上,不在陰影帶內。

PADD 3每週煤油型航空燃油庫存(百萬桶)。來源:美國能源資訊署《每週石油狀況報告》。

我們每週盯著美國航空燃油庫存。

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關於本系列

存放在PADD 3(墨西哥灣沿岸區)油槽和油庫中的航空等級的煤油型航空燃油。由美國EIA每週公布,是全國航空燃油序列的五個地區分項之一。墨西哥灣沿岸煉製的航空燃油比其他任何區都多,並經管線向北向東輸送。PADD 3的庫存是東海岸和中西部汲取的源頭庫存,因此這裡的下降可能預示其他地區的緊張。

自2015年以來,今日讀數處於第89百分位。墨西哥灣沿岸航空燃油庫存高於現代時期的通常水準。 高於同期五年均值2.0M bbl。 在可追溯至1990年的EIA完整紀錄中,它處於第90百分位;此後儲存能力、管線和產量的變化已足夠大,現代時期才是衡量當下運轉狀況的更好尺度。

PADD 3每週煤油型航空燃油庫存(百萬桶)。來源:美國能源資訊署《每週石油狀況報告》。每週更新。 在eia.gov查看該序列 ↗

墨西哥灣沿岸航空燃油庫存:常見問題

什麼是PADD 3?
PADD 3是石油管理國防區(PADD)中的墨西哥灣沿岸區,PADD是EIA用於發布美國石油統計的五個區域。它涵蓋阿拉巴馬州、阿肯色州、路易斯安那州、密西西比州、新墨西哥州和德州。這些區域的劃分源於第二次世界大戰期間的燃料配給,至今仍是美國石油資料的標準地區分類。
本頁追蹤什麼?
存放在PADD 3(墨西哥灣沿岸)油槽和油庫中的煤油型航空燃油總量。它是全國航空燃油頁面所追蹤的同一每週期末庫存序列的EIA地區分項,五個區之和即美國合計。
更多問題
墨西哥灣沿岸航空燃油庫存為什麼重要?
墨西哥灣沿岸煉製的航空燃油比其他任何區都多,並經管線向北向東輸送。PADD 3的庫存是東海岸和中西部汲取的源頭庫存,因此這裡的下降可能預示其他地區的緊張。
這個數字多久更新一次?
EIA每週公布該資料,通常在週三美東時間上午10:30左右,對應上一個週五結束的那一週。本頁讀取同一EIA序列,並顯示最新讀數及其截止日期。

引用本頁

The Vault Report. "墨西哥灣沿岸航空燃油庫存(PADD 3):15.6M bbl(2026年9月4日 EIA)." https://thevaultreport.com/zh-hant/oil/jet-fuel/gulf-coast (查閱於 2026年9月15日).