东海岸航空煤油 库存 ·EIA当周截至 2026年9月4日
截至2026年9月4日，东海岸航空煤油库存为10.7 M bbl，周环比下降4.8%。 目前正以快于常态的速度下降。
当前库存
10.7 M bbl
截至2026年9月4日
周环比
-0.54M
-4.83%
历史最高
14.6 M bbl
1997年10月17日 · 当前低于27.0%
历史最低
6.5 M bbl
2022年4月8日 · 当前高出65.4%
PADD各区的航空煤油
10.7 M bbl东海岸（PADD 1）本周-0.54M bbl · 高于五年均值1%偏高本页
所有地区排名：紧张、正常、充裕查看 →
东海岸（PADD 1）航空煤油库存
2021年9月17日至2026年9月4日
阴影带：前五年同一日历周的区间；虚线：其均值。历史最低和最高显示在上方的区间条上，不在阴影带内。
PADD 1每周煤油型航空煤油库存（百万桶）。来源：美国能源信息署《每周石油状况报告》。
东海岸航空煤油库存正以快于常态的速度下降。我们每周盯着美国航空煤油库存。
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关于本系列
存放在PADD 1（东海岸区）油罐和油库中的航空等级的煤油型航空煤油。由美国EIA每周公布，是全国航空煤油序列的五个地区分项之一。东海岸的航空煤油供给纽约和华盛顿机场走廊以及沿岸的军事基地。其中大部分经管道从墨西哥湾沿岸运来，因此该区的缓冲依赖于与其汽油相同的供应线路。
自2015年以来，今日读数处于第72百分位。东海岸航空煤油库存高于现代时期的通常水平。 高于同期五年均值0.1M bbl。 在可追溯至1990年的EIA完整记录中，它处于第64百分位；此后储存能力、管道和产量的变化已足够大，现代时期才是衡量当下运行状况的更好尺度。
PADD 1每周煤油型航空煤油库存（百万桶）。来源：美国能源信息署《每周石油状况报告》。每周更新。 在eia.gov查看该序列 ↗
东海岸航空煤油库存：常见问题
- 什么是PADD 1？
- PADD 1是石油管理国防区（PADD）中的东海岸区，PADD是EIA用于发布美国石油统计的五个区域。它涵盖康涅狄格州、特拉华州、哥伦比亚特区、佛罗里达州、佐治亚州、缅因州、马里兰州、马萨诸塞州、新罕布什尔州、新泽西州、纽约州、北卡罗来纳州、宾夕法尼亚州、罗得岛州、南卡罗来纳州、佛蒙特州、弗吉尼亚州和西弗吉尼亚州。这些区域的划分源于第二次世界大战期间的燃料配给，至今仍是美国石油数据的标准地区分类。
- 本页追踪什么？
- 存放在PADD 1（东海岸）油罐和油库中的煤油型航空煤油总量。它是全国航空煤油页面所追踪的同一每周期末库存序列的EIA地区分项，五个区之和即美国合计。
更多问题
- 东海岸航空煤油库存为什么重要？
- 东海岸的航空煤油供给纽约和华盛顿机场走廊以及沿岸的军事基地。其中大部分经管道从墨西哥湾沿岸运来，因此该区的缓冲依赖于与其汽油相同的供应线路。
- 这个数字多久更新一次？
- EIA每周公布该数据，通常在周三美东时间上午10:30左右，对应上一个周五结束的那一周。本页读取同一EIA序列，并显示最新读数及其截止日期。